PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT分別是日语Pressure重压 Time事件的简写，故PT然油软件又可喻为重压一事件软件，它是给出然油泵的内容输出重压P和PT喷油器的记量事件T的彼此之间协调一致来的控制循环系统提供的油量的。

  PT燃料软件由PT燃料泵(全称PT泵)，燃料箱，浮子邮箱，燃料空气滤芯器，喷油器，燃料调整歧管及回油歧管等构成。燃料箱的具体部位较高，为在康明斯柴油车发电站机停电时，燃料不至自动排入喷油器，从喷油器的喷孔后流，故在比喷油器较低的具体部位处拥有浮子邮箱。浮子邮箱还可以油面保证长期保持平衡，关键在于使PT泵的进液压力保证需要。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①齿圈式石油管道泵:从柴油密度箱中国上将油抽出来并充压进行高压油泵过滤器运往调节器。②调压器:调节器从齿轮轴式输油管道泵后流的汽柴油车力，并操纵柴油车机的转数。③节流阀:在各方面工况法下，会自动或自动改手动调控进入到喷油器的柴油压差（量）。④断油阀:切断所有设备的电源燃料市场机制，使柴油车机息火

  在此所知:PT气油泵在气油控制系统中起供、调压和可控硅调压等用途。即在适度压下将气油供入喷油器；在柴油车发动机机速比或加热器端差引发转变时即时调低喷油压，以改变了喷油量符合载荷转变的是需要；调低并不稳定性柴油车发动机机速比。   静音车由PT泵在静音车确定歧管前往各喷油器，PT泵为低压低泵(送液压较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器都装在各缸的节流阀盖起来，对PT泵送混凝土来的静音车对其来进行量值溯源，并加超高压使其成雾状喷入烧阳台阳光房，多余的东西的静音车经回进气软管流入静音车箱。喷油器的静音车喷洒于由配气气缸轴上的某个喷油气缸在推杆、叉臂等驱使。PT泵和喷油器密不可分配合对其来进行柴液压和喷油强弱的缓解。PT泵由曲轴正时蜗轮蜗杆在配气气缸轴正时蜗轮蜗杆驱使，泵含有调压器管控，其核心型装用两极调压器(PTG调压器)，只管控静音车风能发电机组机的怠速和比较高速比。选择静音车风能发电机组机主要用途的有差异，还可在放有PTG调压器的PT泵加上装MVS(意为：机器可变气门正时速比)调压器，实践上是一种种分钟调压器。

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