凭借着领先的六缸柴油机技术以及过硬的配置，在过去几十年的时间里，康明斯在市场中赢得了不少用户的肯定。成为发电机组比较畅销的中大型发电机组。今天，我们就先从康明斯发电机组B系列六缸柴油机气缸看看到底有哪些亮点。气缸体在广西顶博发电机组制造中气缸有着举足轻重的作用，那么对于康明斯发电机组气缸体的了解您知道多少呢？

柴油机电站机的液压缸体按其与上曲轴箱是不是也制造而成二合一化辨认，可涵盖二合一化式和在一起式两大类。将液压缸体与上曲轴箱制造而成二合一化的可称二合一化式液压缸体。

多缸汽油汽车发行为的某一缸体一般数铸造排成总体经济，誉为缸体。缸体是汽油汽车发行为的节构性，是拆装另外零节构件和备件的楼板承重节构。缸体应提高认识汽油汽车发行为在运转里面 需的难度，并包括狭窄的节构。方便使缸体在最轻的总重量标准下包括过大 的刚度系数和难度，一般数在缸体内应力过大的部分放置钢材。

康明斯发电量汽轮电机气式体的的结构方式，通过承受压力曲轴的曲轴箱的的结构因素辩认，可提成龙门式和所谓的隧道式两种。即上曲轴箱的下平面图图所在位置在曲轴心中线下方的之为龙门式缸体。广泛性的结构方式才可以使缸体纵平面图图图下的弯曲变形钢度和绕中线的扩张钢度适度度加强，另一方面底的表面能与下曲轴箱（油底壳）总的联接，密封隔绝性非常容易。

被车用重油火力发电厂组织都使用，如所述整体的式缸体的重油火力发电厂组织造，其缸体也是同类的结构型。桥隧式的缸体其上曲轴箱的下垂直面图即使也在曲轴中线下侧，但承力曲轴的每道联轴器型号的全座孔，是和曲轴箱冶炼成小体而无联轴器型号盖，甚至同类的结构的曲轴联轴器型号大多都数为精密联轴器型号。

柴油机车并网发减速机的缸体，隶归于例如解剖图款式。它的优势是缸体的刚度比好，在的长短上，油底壳的密闭性间易。毛病是缸权重量大曲轴解剖图繁多，故而只会在一些柴油机车并网发减速机里应用。

广西顶博发电机组制造:康明斯发电机组B系列六缸柴油机气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成，其内部结构如图所示：